Grúa monorraíl o birraíl: cómo elegir

Una de las primeras decisiones al especificar una grúa puente es si usar un diseño monorraíl o birraíl. Ambas son configuraciones probadas y conformes a norma: la elección correcta depende de la capacidad, la altura de elevación, el ciclo de trabajo y el presupuesto.

¿Cuál es la diferencia?

Una grúa puente monorraíl usa una sola viga principal, con el carro del polipasto rodando por el ala inferior (suspendido). Una grúa puente birraíl usa dos vigas, con el carro rodando sobre carriles situados encima, entre ambas.

Capacidad y luz

La monorraíl es la opción económica hasta unas 20 toneladas y luces de hasta 30 m. Por encima de eso —o para luces muy grandes— el diseño birraíl aporta la rigidez necesaria. Las grúas birraíl son prácticas hasta las 500 toneladas.

Altura de elevación (altura de gancho)

Como el carro se apoya sobre las vigas, una grúa birraíl gana altura de gancho, algo valioso cuando hay que elevar cerca de la cubierta. La monorraíl, con su carro suspendido, cede algo de altura pero reduce el peso estructural total.

Ciclo de trabajo

Para servicio ligero y medio (A3–A5), típico de talleres y almacenes, la monorraíl es ideal. Para trabajo pesado y de alta frecuencia (A6–A8), como acerías y fundiciones, elija birraíl.

Coste

Las monorraíl tienen menor coste de compra, instalación y carrilera porque son más ligeras e imponen menores cargas por rueda al edificio. Las birraíl cuestan más, pero aportan capacidad, altura y durabilidad que un diseño monorraíl no alcanza.

Impacto sobre carrilera y edificio

La comparación no termina en la grúa. Una monorraíl es más ligera, así que transmite cargas verticales y laterales menores a sus vigas carrileras y a los pilares. En un edificio existente esa diferencia decide la cuestión muy a menudo: una birraíl de la misma capacidad puede exigir reforzar la carrilera, y esa obra civil llega a costar más que la diferencia de precio entre ambas grúas.

Pida pronto a su proveedor la carga máxima por rueda y la distancia entre ruedas. Su ingeniero estructural necesita ambos datos antes de cerrar un diseño, y un fabricante que no pueda facilitarlos con rapidez es una señal de alarma.

Acceso para mantenimiento

En una birraíl el carro rueda sobre las vigas, de modo que puede montarse una pasarela a lo largo del puente y la maquinaria del polipasto queda accesible desde la propia grúa. En una monorraíl el polipasto cuelga bajo la viga, y el servicio habitual suele exigir una plataforma elevadora o un andamio. Si la grúa trabaja a dos o tres turnos, esa diferencia pesa a lo largo de veinte años de vida.

Polipastos auxiliares y accesorios especiales

Si necesita un segundo gancho más pequeño para volcar o girar la carga —habitual en siderurgia y metalurgia y en talleres mecánicos—, el puente birraíl le da sitio para montarlo. Cucharas, vigas de electroimanes, ganchos giratorios y ganchos en C también se acomodan mucho mejor. Una monorraíl admite accesorios, pero el margen de carga útil y de altura libre es más estrecho.

Dónde encaja cada una en la práctica

La mayoría de las grúas puente que enviamos a centros de distribución y talleres generales son monorraíl, normalmente de 5 a 16 t con luces de 15 a 25 m. Casi todo lo que pasa de 32 t, y cualquier equipo que alimente un horno o una línea de colada, es birraíl. La grúa europea FEM/DIN se sitúa entre ambas: un diseño monorraíl con testero compacto y polipasto de poca altura perdida que recupera buena parte de la altura de gancho que una monorraíl convencional cede.

Regla rápida

• Elija monorraíl si: capacidad ≤ 20 t, servicio ligero o medio, presupuesto ajustado, altura libre estándar.
• Elija birraíl si: capacidad > 20 t, servicio pesado o continuo, necesita la máxima altura de gancho, o un polipasto auxiliar.

Cinco preguntas que conviene responder antes de pedir presupuesto

• ¿Cuál es la carga individual más pesada y con qué frecuencia se eleva?
• ¿Cuál es la luz entre carriles y la carrilera es existente o nueva?
• ¿Cuánta altura libre hay bajo la estructura de cubierta?
• ¿Cuántas maniobras por hora y a lo largo de cuántos turnos?
• ¿Necesitará alguna vez un segundo gancho o un accesorio especial?

Conteste esas cinco y la decisión sobre la viga suele tomarse sola. Envíenos capacidad, luz y requisitos de servicio y nuestros ingenieros le recomendarán la configuración más rentable, incluido si una monorraíl de tipo europeo puede hacer el trabajo para el que le han presupuestado una birraíl.