Cómo comprar una grúa puente en China: guía paso a paso

China es el mayor exportador de grúas puente del mundo y ofrece una excelente relación calidad-precio. Comprar bien pasa por tener clara la especificación, elegir un fabricante fiable y planificar la inspección y la logística. Este es el proceso, paso a paso.

1. Defina sus requisitos

Antes de pedir ofertas, prepare: capacidad de elevación, luz (distancia entre carriles), altura de elevación, ciclo de trabajo, tipo de mando, alimentación (tensión y frecuencia) y cualquier condición especial (calor, riesgo de explosión, uso a la intemperie).

2. Pida presupuestos detallados

Una oferta profesional debe indicar el tipo de viga, la marca del polipasto, los componentes eléctricos, la clase de servicio y las certificaciones. Desconfíe de los precios que parecen demasiado bajos: suelen esconder componentes infradimensionados o clases de servicio inferiores.

3. Verifique al fabricante

• Confirme que es una fábrica real y no una comercializadora: pida una visita en vídeo.
• Compruebe las certificaciones: CE, ISO 9001 y las normas locales que necesite.
• Pida referencias de exportación a su región.

4. Acuerde normas e inspección

Fije en el contrato la norma de diseño (FEM, DIN o su código nacional). En pedidos grandes, organice una inspección por terceros (SGS, BV, TÜV) o un ensayo presenciado en fábrica antes del embarque.

5. Planifique la logística

Las grúas se embarcan como componentes en contenedor o como carga general si las vigas son grandes. Aclare los Incoterms (FOB, CIF, DAP), el embalaje y quién se ocupa del despacho de aduanas y del transporte interior.

6. Montaje y puesta en marcha

Decida si va a instalar localmente siguiendo los planos del fabricante o si prefiere que sus ingenieros supervisen en obra. Confirme la garantía (habitualmente 12–24 meses) y la disponibilidad de repuestos.

Qué determina el precio

Dos ofertas por «una grúa puente de 10 t y 22 m» pueden diferir un 40 % y ser ambas honestas. Las variables que más mueven la cifra son la clase de servicio, el polipasto (un polipasto europeo FEM cuesta varias veces uno CD/MD básico), la marca del material eléctrico, si los accionamientos llevan variador o arranque directo, y el sistema de pintura. Pida que se desglosen para comparar lo comparable.

Condiciones de pago y cómo escalonarlas

La estructura habitual es 30 % de anticipo y 70 % contra conocimiento de embarque o tras la inspección. No pague el 100 % antes del embarque. Un crédito documentario protege a ambas partes en un primer pedido; la transferencia bancaria es lo normal una vez existe relación. Vincule al menos un hito de pago a una inspección superada, no simplemente a una fecha de finalización.

Plazos realistas

Para una grúa monorraíl o birraíl estándar, lo normal son 30–50 días de producción más 20–40 días de transporte marítimo según destino. Las grúas antideflagrantes, de colada o muy grandes tardan más. Añada tiempo para la aprobación de planos: cuente con una o dos semanas de idas y venidas antes de arrancar producción, y no deje que el proveedor empiece a fabricar antes de que usted haya aprobado el plano de disposición general.

Documentos que debe recibir

• Plano de disposición general y de cargas sobre cimentación y carrilera
• Clase de servicio y resumen del cálculo de diseño
• Informe del ensayo de carga (estático 125 %, dinámico 110 %)
• Declaración CE de conformidad, cuando proceda
• Certificados de componentes y esquema eléctrico
• Manual de operación y mantenimiento en inglés
• Factura comercial, lista de empaque, conocimiento de embarque y certificado de origen

La falta de documentación es la causa más frecuente de que una grúa se quede en aduana o no supere una inspección local a su llegada. Cierre la lista antes del anticipo, no después de que salga el contenedor.

Pida los repuestos junto con la grúa

El flete de una caja pequeña de repuestos enviada con la grúa es insignificante; enviar por avión un freno o un final de carrera dos años después no lo es. Un lote inicial sensato incluye un juego de forros de freno, un juego de contactores, un final de carrera de cada tipo y una botonera de repuesto. Nuestra gama de repuestos y componentes cubre los elementos de desgaste de todas las grúas que fabricamos.

Lista antes de pagar el anticipo

• Especificación escrita y clase de servicio acordadas
• Marcas de componentes y certificaciones detalladas
• Plano de disposición general aprobado por escrito
• Plan de inspección y ensayos definido
• Lista de documentos acordada, incluido el expediente CE
• Incoterms, embalaje, plazo y garantía en el contrato
• Hitos de pago ligados a inspecciones, no solo a fechas

Si prefiere ver cómo funciona esto en la práctica, nuestros proyectos entregados detallan la especificación, la inspección y el montaje de grúas enviadas a Arabia Saudí, Chile, Polonia, EAU, Indonesia y México.